Πρωτοπορεί με το σύστημα ISG υψηλής τάσης

Παράγοντας ηλεκτρική ενέργεια από την ισχύ του κινητήρα, η αποκλειστική τεχνολογία περιέλιξης πηνίου της DENSO αυξάνει την απόδοση και βελτιώνει την οικονομία καυσίμου.

Δεδομένου ότι οι κατασκευαστές οχημάτων έχουν υιοθετήσει την τεχνολογία start/stop για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, έχουν αναπτυχθεί ολοκληρωμένες γεννήτριες μίζες (ISG) για να αντικαταστήσουν τον παραδοσιακό συνδυασμό μίζας/εναλλάκτη, που χρησιμοποιείται σε συμβατικές εφαρμογές.

Αυτή η γεννήτρια μίζα αποτελεί μία στιβαρή και αξιόπιστη λύση, ικανή να αντέξει τον μεγάλο αριθμό εκκινήσεων πουαναλαμβάνουν αυτοί οι κινητήρες.

Ως κορυφαίος παραγωγός εξαρτημάτων πρώτης τοποθέτησης και προμηθευτής συστημάτων σε κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο, η DENSO υπήρξε πρωτοπόρος σε αυτές τις λύσεις. Με το High Voltage ISG ανέβασε περαιτέρω τον πήχη για την παραγωγή μίας υδρόψυκτης έκδοσης, που, όχι μόνο εκκινεί τον κινητήρα, αλλά παράγει και ηλεκτρική ενέργεια για τη φόρτιση της μπαταρίας και την τροφοδοσία των ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος, καθώς και την υποβοήθηση του κινητήρα.

Επί του παρόντος, υιοθετείται από τις μάρκες BMW, Mini, Renault και Suzuki. Ανάλογα με την εφαρμογή, το High Voltage ISG της DENSO κινείται είτε από τον ιμάντα παρελκομένων του κινητήρα, είτε, μέσω ενός άξονα με πολύσφηνο, απευθείας από το κιβώτιο ταχυτήτων και παράγει υψηλή τάση, με τριφασική ηλεκτρική έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος. Χρησιμοποιεί επίσης ένα πηνίο SC (αγωγός τμήματος), το οποίο ελαχιστοποιεί τις φυσικές του διαστάσεις, ενώ, παράλληλα, μεγιστοποιεί την απόδοση. Ως αποτέλεσμα, αποτελεί μία μονάδα υψηλής απόδοσης και εξαιρετικά συμπαγούς μεγέθους.

ΠΗΓΗ: DENSO   

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ: