Η Yanfeng θέτει νέα πρότυπα στο σχεδιασµό και την παραγωγή µε το σύστηµα διεύθυνσης ClickRim, το οποίο έκανε το ντεµπούτο του στην έκθεση τεχνολογίας CES 2024.
Είτε πρόκειται για ύφασμα, δέρμα, τεχνόδερμα είτε για οποιοδήποτε άλλο τυλιγμένο ή φορμαρισμένο υλικό, μπορεί να γίνει ξεχωριστή προσαρμογή σε ένα τιμόνι ώστε να καλυφθούν συγκεκριμένες απαιτήσεις χάρη στα μεταβλητά τμήματά του. Το νέο αρθρωτό σύστημα διεύθυνσης της Yanfeng είναι κάτι περισσότερο από ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού, ενώ όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται είναι επίσης ανακυκλώσιμα.
Η κλασική παραγωγή ενός τιμονιού είναι μία εξαιρετικά χρονοβόρα και εντατική εργασία. Χρειάζονται, περίπου, 60 λεπτά κατά μέσο όρο για την κατασκευή του. Η διαδικασία περιτύλιξης αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος αυτού του χρόνου παραγωγής, επειδή είναι πολύπλοκη και σε μεγάλο βαθμό στο χέρι. Περιλαμβάνει την εφαρμογή μιας επίστρωσης αφρού στο μεταλλικό σκελετό του τιμονιού, ακολουθούμενη από τη συγκόλληση ενός δεύτερου θερμοδιαστελόμενου στρώματος και, τέλος, περιτύλιγμα του υλικού επιφανείας. Κάθε βήμα, ανεξάρτητα από το πόσο μικρό φαίνεται, απαιτεί ακριβή χειρωνακτική επεξεργασία.
Η αρθρωτή λογική ClickRim περιλαμβάνει την ανάπτυξη μεμονωμένων τμημάτων ή ημι-κελυφών που είναι κουμπωμένα στο χείλος του τιμονιού και συνδέονται μεταξύ τους. Τα πάντα είναι δυνατά – είτε υπάρχουν δύο, τρία ή τέσσερα κελύφη, που εναλλάσσονται μεταξύ ξύλου και δέρματος, υφάσματος ή φυσικών ινών. Η Yanfeng επινόησε μία νέα παραγωγική διαδικασία που συνδυάζει δύο στάδια. Τα κελύφη τυλίγονται πλήρως αυτόματα με υφάσματα και δέρμα. Το χυτευμένο μέρος είναι, ήδη, τυλιγμένο με το διαχωριστικό ύφασμα και εξοπλισμένο με το θερμοδιαστελόμενο στρώμα. Το λογότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας ή το λογότυπο του μοντέλου του οχήματος μπορεί επίσης να ενσωματωθεί απευθείας στο κέλυφος κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιτύλιξης.
Οι διακοσμητικές ή συνδετικές ραφές στο κάλυμμα του τιμονιού δεν απαιτούνται πλέον, αλλά θα μπορούσαν να προστεθούν εάν απαιτείται.
«Η νέα αυτοματοποιημένη διαδικασία περιτύλιξης μας επιτρέπει να εξοικονομήσουμε περίπου τα δύο τρίτα του συμβατικού χρόνου παραγωγής για κάθε τιμόνι, διατηρώντας παράλληλα αποδοτικό κόστος», δήλωσε ο Patrick Nebout, Chief Technology Officer της Yanfeng Technology. Το νέο τιμόνι έχει περάσει όλες τις τυπικές δοκιμές πρωτοτύπων, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών πρόσκρουσης κεφαλής και μπλοκ σώματος. Το ClickRim στοχεύει στην κατηγορία premium και μεσαίας κατηγορίας. Η ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας είναι έτοιμη να χρησιμοποιηθεί στην επόμενη γενιά οχημάτων από το 2025.
