Νέο καλώδιο διακοπής λαδιού

To λάδι του κινητήρα ενδέχεται να διεισδύσει στο εσωτερικό της πλεξούδας και να φτάσει στη μονάδα ελέγχου λόγω του τριχοειδούς φαινομένου (που περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο τα υγρά εξαπλώνονται σε στενά διάκενα και σωλήνες). 

Εκεί, υπάρχει ο κίνδυνος να καταστραφούν μεμονωμένα εξαρτήματα, κάτι που οδηγεί σε αστοχία αισθητήρων. Η εταιρεία Herth+Buss έχει εντοπίσει το συγκεκριμένο πρόβλημα και προσφέρει στην ανεξάρτητη δευτερογενή αγορά, μέσω της γκάμας Elparts, ένα κατάλληλο καλώδιο με δυνατότητα διακοπής της ροής του λαδιού. Το πρόβλημα λύθηκε με την ενσωμάτωση λεπτών δακτυλιδιών χαλκού στην καλωδίωση σε συνδυασμό με θερμοσυστελλόμενα στοιχεία. Η αντικατάσταση της καλωδίωσης δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη εργασία, όπως σημειώνει η εταιρεία. Η πλεξούδα αποσυνδέεται από τον αισθητήρα και το καλώδιο διακοπής λαδιού εισάγεται μεταξύ της φίσας του αισθητήρα και της παλιάς καλωδίωσης. Το συγκεκριμένο θέμα έχει εμφανιστεί σε βενζινοκινητήρες της Mercedes-Benz με κωδικούς M111 και M271, που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων μοντέλα από τις σειρές C, CLK, CLS, E-Class και τη σειρά Sprinter.