Νέοι κανόνες για σχεδιασµό, επαναχρησιµοποίηση και ανακύκλωση οχηµάτων

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε με 431 ψήφους υπέρ, 145 κατά και 76 αποχές τη θέση του για το νέο κανονισμό σχετικά με τον κύκλο ζωής των οχημάτων, από τον σχεδιασμό έως την τελική τους επεξεργασία.

Στόχος είναι η ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας και η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων που συνδέονται με την παραγωγή και την ανακύκλωση των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Οι νέοι κανόνες θα ισχύουν για όλα τα οχήματα, εκτός των ειδικής χρήσης ή ιστορικού ενδιαφέροντος. Προβλέπεται τα νέα οχήματα να σχεδιάζονται ώστε να επιτρέπουν την εύκολη αφαίρεση εξαρτημάτων για αντικατάσταση, επαναχρησιμοποίηση ή ανακύκλωση. Εντός έξι ετών, το πλαστικό κάθε νέου τύπου οχήματος θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον 20% ανακυκλωμένο υλικό, ποσοστό που μπορεί να φθάσει το 25% μέσα σε δέκα χρόνια. Παράλληλα, ζητείται από την Επιτροπή να θεσπίσει στόχους και για τον χάλυβα και το αλουμίνιο. Τρία χρόνια μετά την έναρξη ισχύος του κανονισμού, οι κατασκευαστές θα αναλάβουν πλήρη ευθύνη για τη συλλογή και επεξεργασία των οχημάτων στο τέλος ζωής τους. Θα ενισχυθεί επίσης ο έλεγχος εξαγωγών μεταχειρισμένων οχημάτων, με απαγόρευση για όσα θεωρούνται μη αξιοποιήσιμα. Οι εισηγητές Jens Gieseke και Paulius Saudargas δήλωσαν ότι η μεταρρύθμιση στηρίζει την ασφάλεια των πόρων και τη βιωσιμότητα χωρίς υπερβολική γραφειοκρατία.