Οι αισθητήρες στροφών και θέσης κινητήρα (ΑΝΣ - Άνω Νεκρού Σηµείου) της NTK βρίσκονται στην καρδιά κάθε σύγχρονου συστήµατος καύσης. Από την παρακολούθηση της περιστροφής του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου µέχρι τον απόλυτο συγχρονισµό ανάφλεξης και ψεκασµού, αποτελούν κρίσιµους παράγοντες για την απόδοση, την οικονοµία και την αξιοπιστία κάθε οχήµατος.
Η αθέατη ακρίβεια πίσω από την απόδοση
Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης βασίζονται σε ένα πολύπλοκο σύστημα κινούμενων μερών που συνεργάζονται με απόλυτη ακρίβεια. Ανάμεσα στα πλέον κρίσιμα είναι οι αισθητήρες στροφών και θέσης κινητήρα, οι οποίοι εξασφαλίζουν τον σωστό συγχρονισμό ανάμεσα σε στροφαλοφόρο, εκκεντροφόρο, βαλβίδες και πιστόνια. Οι αισθητήρες αυτοί, που εντάχθηκαν στη γκάμα της NTK Vehicle Electronics το 2018, αποδεικνύουν στην πράξη γιατί η Niterra διατηρεί μια μακρά παράδοση τεχνολογικής υπεροχής.
Οι αισθητήρες στροφών μετρούν την περιστροφική ταχύτητα και τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα, ανιχνεύοντας τα σήματα ενός οδοντωτού τροχού που περιστρέφεται μαζί του. Από αυτά τα δεδομένα προκύπτει η ένδειξη των στροφών, που βλέπει ο οδηγός στο ταμπλό. Ο αισθητήρας συνήθως τοποθετείται κοντά στον στροφαλοφόρο, χαμηλά στο μπλοκ του κινητήρα, και χρησιμοποιεί είτε την επαγωγική αρχή είτε την αρχή Hall. Οι δύο τεχνολογίες δεν είναι εναλλάξιμες, με την NTK να προσφέρει αποκλειστικά επαγωγικούς τύπους, αναγνωρίσιμους από τον κωδικό «CM» στα προϊόντα της.
Αντίστοιχα, οι αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου μετρούν τη θέση του εκκεντροφόρου και στέλνουν τα δεδομένα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU). Σε συνδυασμό με τα στοιχεία του στροφαλοφόρου, η ECU καθορίζει τη φάση κάθε κυλίνδρου, τη στιγμή του ψεκασμού και τον χρονισμό της ανάφλεξης. Οι αισθητήρες αυτοί, που βασίζονται στην αρχή Hall, τοποθετούνται κοντά στον εκκεντροφόρο ή στην κυλινδροκεφαλή και χρησιμοποιούνται τόσο σε βενζινοκινητήρες όσο και σε πετρελαιοκινητήρες με ηλεκτρονικά συστήματα ψεκασμού.
Η ακρίβεια και η ανθεκτικότητα των αισθητήρων NTK συμβάλλουν καθοριστικά στην ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Η σωστή μέτρηση των στροφών και της θέσης των κινούμενων μερών επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με τη βέλτιστη καύση, εξασφαλίζοντας καθαρότερες εκπομπές και χαμηλότερη κατανάλωση. Παράλληλα, η ευρεία γκάμα της NTK –με περισσότερους από 557 κωδικούς που καλύπτουν το 75% των οχημάτων στην περιοχή EMEA σύμφωνα με την TecDoc– επιτρέπει στους επαγγελματίες της δευτερογενούς αγοράς να βρουν εύκολα τον κατάλληλο για κάθε εφαρμογή.
Αξιοπιστία και συντήρηση
Οι αισθητήρες στροφών και ΑΝΣ είναι πλήρως σφραγισμένοι για να αποτρέπουν διαρροές και να εξασφαλίζουν μακροχρόνια λειτουργία. Παρ’ όλα αυτά, η είσοδος νερού στις επαφές ή φθορές στη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργίες. Εάν ο αισθητήρας στροφαλοφόρου καταστραφεί, ο κινητήρας συνήθως δεν εκκινεί καθόλου. Αντίθετα, προβλήματα στον αισθητήρα εκκεντροφόρου μπορεί να προκαλέσουν δύσκολη εκκίνηση, αστάθεια ή διακοπές στη λειτουργία.
Η σωστή διάγνωση απαιτεί έλεγχο του σήματος με παλμογράφο, ώστε να επιβεβαιωθεί η ορθή λειτουργία. Μετά την αντικατάσταση, ενδέχεται η ECU να χρειαστεί να «μάθει» τη νέα θέση του αισθητήρα, διαδικασία που πραγματοποιείται μέσω ειδικού διαγνωστικού εργαλείου.
Η συμβουλή της NTK προς τους επαγγελματίες είναι σαφής: να ακολουθούν πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή πριν από κάθε επισκευή ή αντικατάσταση. Έτσι εξασφαλίζεται ότι τα εξαρτήματα θα αποδώσουν στο μέγιστο των δυνατοτήτων τους και ότι το όχημα θα παραμείνει αξιόπιστο και αποδοτικό.
Η τεχνολογία πίσω από την εμπιστοσύνη
Η Niterra, με έδρα τη Ναγκόγια της Ιαπωνίας, ιδρύθηκε το 1936 και από το 2023 φέρει το νέο της όνομα, που προέρχεται από τις λατινικές λέξεις niteo (λάμπω) και terra (γη). Με περισσότερους από 15.600 εργαζόμενους και παγκόσμια παρουσία, η εταιρεία επενδύει στη βιωσιμότητα, την καινοτομία και την τεχνολογία.