Προκλήσεις για το 2025

Η ευρωπαϊκή βιομηχανία προμηθευτών αυτοκινήτων αντιμετωπίζει ένα δύσκολο έτος, καθώς το 42% των εταιριών εκτιμούν ότι δεν θα είναι κερδοφόροι το 2025, σύμφωνα με έρευνα της CLEPA (Ευρωπαϊκή Ένωση Προμηθευτών Αυτοκινητοβιομηχανίας) και της συμβουλευτικής εταιρίας McKinsey. Οι κυριότερες προκλήσεις περιλαμβάνουν την αυξανόμενη αβεβαιότητα, τις πιέσεις στην κερδοφορία και τον εντεινόμενο διεθνή ανταγωνισμό.

Το 63% των προμηθευτών εκφράζει αρνητική προοπτική για τον κλάδο, ενώ το 75% αναμένει χαμηλά κέρδη. Το 42% δηλώνει ότι θα λειτουργήσει στο όριο ή με ζημιές, έναντι 35% πριν από έξι μήνες. Μόλις το 25% των εταιριών αναμένει κερδοφορία άνω του 5%.

Η μείωση της παραγωγής πλήττει τις επενδύσεις και τις θέσεις εργασίας, με το 62% των προμηθευτών, ενώ ένας στους τέσσερις λειτουργεί κάτω από τη δυναμικότητά του, οδηγώντας σε αναγκαστικές αναδιαρθρώσεις. Για το διάστημα 2025-2030, το 37% των προμηθευτών προβλέπει μείωση των εργοστασίων, έναντι 24% πέρυσι. Παράλληλα, το 33% προειδοποιεί ότι οι χρεοκοπίες μικρότερων προμηθευτών θα επηρεάσουν τη λειτουργία τους, αυξάνοντας την αβεβαιότητα στον κλάδο. Οι προμηθευτές εντοπίζουν τρεις βασικούς παράγοντες για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ΕΕ:

1. Πρόσβαση σε φθηνή ενέργεια (65%)
2. Ανταγωνιστικό κόστος εργασίας και παραγωγικότητα (59%)
3. Δυνατότητα προσφοράς καινοτόμων τεχνολογιών (43%)

Επιπλέον, η διαθεσιμότητα πρώτων υλών, η πρόσβαση σε κεφάλαια και ένα σταθερό ρυθμιστικό περιβάλλον κρίνονται -και αυτοί- ζωτικής σημασίας.