Πώς να αντιµετωπίζετε τις διαρροές: Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για διαρροές σε σωλήνες και εύκαµπτους σωλήνες A/C, και οι κυριότεροι ειναι: Διάβρωση, Δονήσεις στον χώρο του κινητήρα, Τροχαία ατυχήµατα.
Στην NRF, χρησιµοποιούµε διάφορα κράµατα αλουµινίου-µαγγανίου-µαγνησίου υψηλής ποιότητας και προδιαγραφών (µεταξύ αυτών AW-6063, AW-3103), τα οποία προσφέρουν πολύ καλή αντοχή στη διάβρωση, καλή συγκολλησιµότητα, πλαστικότητα και είναι κατάλληλα για έλαση. Έχουν υψηλή εφελκυστική αντοχή (τουλάχιστον 275 MPa) και µπορούν να επιµηκυνθούν έως και 20% πριν τη θραύση.
Επιπλέον, χρησιµοποιούµε διάφορους τύπους εύκαµπτων σωλήνων πολλαπλών στρώσεων υψηλής ποιότητας, οι οποίοι πληρούν επίσης υψηλές προδιαγραφές (SAE J2064, SAE J3062) και µπορούν να λειτουργούν σε µεγάλο θερµοκρασιακό εύρος, µεταξύ -30 έως 125 βαθµούς Κελσίου, µε πίεση θραύσης περίπου 137 Bar (κανονική πίεση λειτουργίας 17 έως 24 Bar – προσωρινά έως 34 Bar στους σωλήνες υψηλής πίεσης), ενώ είναι ανθεκτικοί σε µίγµατα ψυκτικών υγρών και λιπαντικών συµπιεστή.
Οι σωλήνες μας υποβάλλονται σε δοκιμές αντοχής στη διάβρωση σε θαλάμους αλατονέφωσης σύμφωνα με το ISO 9227 και σε δοκιμές διαρροής υδρογόνου που πληρούν αυστηρά πρότυπα.
Περιλαμβάνουν πάντα τους απαραίτητους δακτυλίους ο-ring, βαλβίδες συντήρησης, καθώς και προστατευτικά καλύμματα από καουτσούκ, καλύψεις, προστατευτικές στρώσεις, αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις, θερμομονωτικά καλύμματα κ.λπ.
Στην αγορά υπάρχουν αρκετές μάρκες αυτοκινήτων, τα μοντέλα των οποίων είναι επιρρεπή σε διαρροές σε σωλήνες και εύκαμπτους σωλήνες A/C, σε διάφορα σημεία του χώρου του κινητήρα και των θόλων των τροχών, λόγω κακού σχεδιασμού του συστήματος A/C. Αυτό συμβαίνει όταν οι σωλήνες/εύκαμπτοι σωλήνες έρχονται σε επαφή με άλλα εξαρτήματα κατά τη λειτουργία του κινητήρα ή όταν συσσωρεύονται βρωμιά και αλμυρό νερό τον χειμώνα (κατά το αλάτισμα των δρόμων), ευνοώντας τη διάβρωση.
Όταν πρόκειται να επισκευαστούν τέτοια συστήματα, η κύρια δυσκολία είναι να βρεθεί ο σωστός σωλήνας ή εύκαμπτος σωλήνας που να ταιριάζει σωστά, κυρίως όταν ο χώρος εφαρμογής του κινητήρα είναι περιορισμένος. Συνεπώς, ένας ποιοτικός, ανταλλακτικός σωλήνας πρέπει:
- να εφαρμόζει σωστά και επακριβώς
- να είναι κατασκευασμένος από ποιοτικά υλικά και
- να διατίθεται ως προϊόν aftermarket
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά θα τα βρείτε στη νέα σειρά σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων A/C της NRF που είναι διαθέσιμη από το τρέχον έτος.
Φυσικά, υπάρχουν και άλλες μέθοδοι για την αντιμετώπιση κατεστραμμένων σωλήνων A/C.
Μία είναι η προσπάθεια συγκόλλησής του, αλλά αυτή η μέθοδος απαιτεί πρόσθετο εξοπλισμό, που μπορεί να είναι δαπανηρός, ειδικά για ένα μικρό συνεργείο. Επιπλέον, η τεχνική συγκόλλησης TIG είναι αρκετά απαιτητική για έναν αρχάριο στον τομέα της συγκόλλησης, επειδή το αλουμίνιο είναι «ιδιότροπο» υλικό, με ανάλογες ιδιότητες και το εξάρτημα μπορεί εύκολα να καταστραφεί από εσφαλμένη διαδικασία. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η επισκευή δεν μπορεί να γίνει επί τόπου και υπάρχουν επιπλέον κόστη σε εργασία μόνο και μόνο για την πρόσβαση, την αποσυναρμολόγηση και τη συγκόλληση στον πάγκο. Αν ο σωλήνας έχει εκτεθεί σε αλμυρό και βρώμικο περιβάλλον, η κόπωση του μετάλλου μπορεί να τον καθιστά ακατάλληλο για συγκόλληση, οδηγώντας σε αποτυχημένη επισκευή και επακόλουθες οικονομικές ζημιές, αλλά και τρώση της φήμης του συνεργείου. Επίσης, κατά τη διαδικασία αφαίρεσης του κατεστραμμένου εξαρτήματος μπορεί να προκύψουν επιπλέον βλάβες και φθορές σε άλλα εξαρτήματα (π.χ. σκουριασμένα μπουλόνια, ρωγμές σε πλαστικά κ.λπ.)
Δεύτερη μέθοδος, είναι να κοπεί το σημείο της διαρροής και να επισκευαστεί χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία για πρεσάρισμα και σύνδεση εξαρτημάτων, ώστε να αποκατασταθεί το κύκλωμα (π.χ. εργαλεία Lokring). Αυτή η μέθοδος είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική σε βαρέα οχήματα, μηχανήματα έργου ή χωματουργικά, όπου ο μηχανικός έχει άφθονο χώρο να εργαστεί και οι περιορισμοί διάταξης μπορούν να ξεπεραστούν. Με ειδικά εργαλεία πρεσαρίσματος και εξαρτήματα μπορεί να δημιουργηθεί σύνδεση σωλήνα-με-σωλήνα ή σωλήνα-με-εύκαμπτο σωλήνα. Σε τέτοιες εφαρμογές, η ταχύτητα επισκευής είναι κρίσιμη, καθώς αυτά τα οχήματα πρέπει -για οικονομικούς φυσικά λόγους- να βρίσκονται σε διαρκή λειτουργία.
Τρίτη μέθοδος, είναι η χρήση ανταλλακτικών από διαλυτήριο, κάτι που μπορεί να είναι συμφέρον σε κάποιες περιπτώσεις, αλλά απαιτεί προσοχή στην κατάσταση του εξαρτήαμτος και πρόσθετο κόστος σε ταυτοποίηση και εργασία.
Ασφαλώς όμως, η καλύτερη μέθοδος είναι να χρησιμοποιηθεί ένα νέο aftermarket προϊόν της NRF από τον τοπικό διανομέα ανταλλακτικών. Με αυτόν τον τρόπο, θα είστε απολύτως βέβαιοι ότι το εξάρτημα έχει ήδη περάσει όλα τα σχετικά τεστ στο τεχνικό μας τμήμα.
Ποιότητα των σωλήνων και εύκαµπτων σωλήνων A/C µας
Στην NRF κατανοούµε καλά ότι ο κύριος παράγοντας διαφοροποίησης της µάρκας, είναι τα υψηλά κατασκευαστικά µας πρότυπα, καθώς και η συνεχής αξιολόγηση από το Τµήµα Ποιοτικού Ελέγχου. Κάθε προϊόν που κυκλοφορεί στη αγορά του aftermarket, πρέπει να ελέγχεται σχολαστικά πριν φτάσει στους τελικούς χρήστες στα συνεργεία. Γι’ αυτό, εξετάζουµε προσεκτικά πολλές παραµέτρους, ώστε να εξασφαλίζεται η σωστή εφαρµογή και λειτουργία των προϊόντων µας.
