Πρωτοβουλίες για τη χρήση υδρογόνου

Η Honda επιδιώκει την ουδετερότητα του άνθρακα για όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητές της μέχρι το 2050.

Η εταιρεία θεωρεί το υδρογόνο ως έναν από τους φορείς ενέργειας υψηλών δυνατοτήτων, μαζί με την ηλεκτρική ενέργεια. Στα πλαίσια αυτά, θα επεκτείνει τις εφαρμογές του συστήματος κυψελών καυσίμου, όχι μόνο στα μοντέλα FCEV, αλλά και σε διάφορες εσωτερικές και εξωτερικές εφαρμογές. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το 2024, θα παρουσιάσει, στη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία, ένα μοντέλο FCEV εξοπλισμένο με το σύστημα κυψελών καυσίμου επόμενης γενιάς που αναπτύχθηκε από κοινού με την GM. Όπως επισημαίνει η εταιρεία, το κόστος και η αντοχή θεωρούνται βασικές προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν για να διευκολυνθεί η ευρεία χρήση των συστημάτων κυψελών καυσίμου. Ωστόσο, το συγκεκριμένο, επόμενης γενιάς,σύστημα, που αξιοποιεί τη γνώση, την τεχνογνωσία και τις οικονομίες κλίμακας και των δύο εταιρειών, αναμένεται να μειώσει το κόστος στο ένα τρίτο σε σύγκριση με εκείνο του συστήματος κυψελών καυσίμου του Honda Clarity Fuel Cell του 2019. Αυτή η σημαντική μείωση επιτεύχθηκε με διάφορα μέτρα, όπως η υιοθέτηση καινοτόμων υλικών για τα ηλεκτρόδια, η εξέλιξη μίας δομής στεγανοποίησης της κυψέλης, η απλοποίηση του υποστηρικτικού εξοπλισμού («balance of plant») και η βελτίωση της παραγωγικότητας. Επιπλέον, η ανθεκτικότητα του συστήματος διπλασιάστηκε με υλικά που αντέχουν στη διάβρωση και την ελεγχόμενη καταστολή της φθοράς, ενώ αυξήθηκε επίσης σημαντικά η αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες.